Merlo Turbofarmer HD

Turbofarmer Heavy Duty

HD mudeleid eristab traditsioonilistest Turbofarmer mudelitest suurem tõstevõime ja ka tõstekõrgus. Mitmed masina süsteemid on erinevate seeriate lahenduste kombinatsioonid.

Näiteks:
– MCVTronic astmevaba jõuülekanne
– Uus kabiin
– Kabiinivedrustus
– Modulaarne kallutusega raam
– Merlo CDC süsteem

Mootorid

Seeria võimsusvajadused katavad kaks mootorit:

• Deutz TCD 3.6 liitrine, 4 silindriline 90 kW/121 hj mootor, mis vastab EURO Stage 3B/Tier4i heitmenormidele. Mootori keskonnasõbralikumaks muutmiseks on väljalaskesüsteemis kasutusel DOC katalüsaator ja EGR süsteem. Antud lahendus ei kasuta DPF filtrit.

• Deutz TCD 4.1 liitrine, 4 silindriline 115 kW/156 hj mootor, mis vastab EURO Stage 3B/Tier4i heitmenormidele. Heitmenormide täitmiseks kasutatakse väljalaskesüsteemis DPF filtri lahendust.

Kabiin

Võrreldes Turbofarmeri I põlvkonnaga on muutunud ka kasutatav kabiinilahendus. CS mudelid omavad endiselt hüdro-pneumaatilist kabiinivedrustust.

Uudse kabiini head küljed:

– suurenenud mugavus tänu ergonoomilisele disainile ja mõõtmetele (1040 mm üldlaius, 870 mm sisenemislaius)
– parem nähtavus tänu klaasidega kaetud ala suurenemisele
– lihtsam kasutada tänu komponentide käepärasemale paigutusele
– uuenduslik välimus
– väiksem müratase (vastavuses UNI 12053 standardiga)
– Õhukonditsioneeri suurem võimekus akende udust puhastamisel ja sulatamisel
– kabiini survestamine
– Kaks ekraani: näidikute paneel (liikumistoimingutega seotud) ja teine ekraan Merlo CDC süsteemi ja kaamerate jaoks (lisavarustus)
– Elektrooniline joystick (CS mudelitel standardvarustuses), millega kaasneb automaatne mootori pöörlemissageduse muutus sõltuvalt joystick’i liigutamisest

Ohutus

Mudelid mis on varustatud Merlo CDC süsteemiga (vaadake mudelite tabelit) on eelisseisukorras tänu:
– suuremale ohutusele töö ajal
– suuremale töökiirusele
– tööorgani automaatsele tuvastamisele

Käigukast

Kõik mudelid on varustatud CVTronic astmevaba jõuülekandega ja kasutavad EPD elektroonilist hüdrostaatilise transmissiooniajami juhtimist .

Süsteemi eelisteks on:

– sujuv 0-40 km/h liikumiskiiruse saavutamine
– 12% suurem väändemoment madalatel liikumiskiirustel- parem lahendus haagise vedamiseks ja töötamiseks tõusudel
– madalam kütusekulu
– ressurside efektiivsem kasutus
– suurenenud kasutuslihtsus
– parem efektiivsus suurematel liikumiskiirustel
– paremad dünaamilised pidurdusomadused
– suurem produktiivsus (puudub vajadus käiku vahetada)

Jõuvõtuvõll

Mitmekülgsuse suurendamiseks on võimalik Turbofarmer mudelitele lisavarustusena paigalda ka mehaanilise ülekandega tagumine jõuvõtuvõll(kuni 90% mootori võimsusest).

link